Ֆլագման մոդել Luxury Car Sets
Ապրանքի տեսանյութ
Ապրանքի պարամետր
| մոդել | Ֆլագման մոդել |
| նյութական | նապա կաշի |
| գույն | սովորություն |
| չափը | 620*690*1050սմ |
| տրամադրվածություն | կոր LCD էկրան, պենևմատիկ մերսում, էլեկտրական կարգավորում, անլար լիցքավորում |
| ընտրություն | էլեկտրոնային ապակողպում, պտտում, զրոյական գրավիտացիա |
| կիրառելի մոդել | ընդհանուր ժողով |
| վճարում | TT, Paypal |
| առաքման ժամանակ | վճարումից հետո 10-20 օր (ըստ MOQ) |
| տրանսպորտ | DHL, Fedex, TNT, EMS, UPS և այլն: |
| նմուշ մեջբերում | 854 դոլար |
| OEM / ODM | աջակցություն |
| լցնող նյութ | փրփուր+պլաստմասսայե + ստվարաթղթե+փայտե շրջանակ |
| զտաքաշ | 55 կգ / հավաքածու |
| Փաթեթավորում | 93 կգ / հավաքածու |
ապրանքի նկարագրությունը
Առաջատար շքեղ նստատեղեր. հարմար է միջին և մեծ mpv, RV և այլ մեծ տիեզերական մեքենաների համար:
Ավիացիոն նստատեղերի առանձնահատկությունները.
1. Անվտանգություն. անվտանգությունը ավիացիոն արտադրանքի առաջնային խնդիրն է:Ինչպես մյուս ավիացիոն արտադրանքները, ավիացիոն նստատեղերը պետք է համապատասխանեն որակի համապատասխան չափանիշներին, անցնեն պահանջվող թեստերը և ստանան համապատասխան թռիչքային պիտանիության վկայականներ։Օրինակ, վերը նշված TSO-c127 ստանդարտը:Եթե այն չի կարողանում անցնել ստանդարտը, ապա չի թույլատրվում այն տեղադրել օդանավի վրա:
2. Նստատեղերի նյութերի հրդեհային դիմադրության պահանջներ. դա հիմնականում նստատեղի բարձն է և նստատեղի ծածկը:Մետաղական շրջանակը չի կարող այրվել, և անվտանգության գոտին նույնպես պետք է լինի:Ինչևէ, նստատեղերի բոլոր նյութերը պետք է ունենան այրվող հաշվետվություն։Բացի այդ, և՛ Airbus-ը, և՛ Boeing-ը ունեն ծխի և թունավորության փորձարկման պարտադիր պահանջներ օդանավի նստատեղերի բարձիկների համար:Քաղաքացիական ավիացիայի ինքնաթիռի ցամաքային վթարային տարհանման ժամանակը 90 վայրկյան է, այնպես որ մենք կարող ենք պատկերացնել, թե որքան բարձր են բոցավառման պահանջները:
3. Նստատեղերի հարմարավետություն. ես շատ բան չեմ ասի այդ մասին:Ամեն դեպքում, աթոռը ունի հարմարավետության պահանջներ:Օդային փոխադրումների առանձնահատկությունների պատճառով ուղևորի գործունեության տարածքը նեղ է և փոքր, ուստի նրանք պետք է երկար նստեն ֆիքսված դիրքում և չեն զգա շատ հոգնած:Էրգոնոմիկայի սկզբունքի համաձայն՝ մարդու համար լավագույն նստած կեցվածքը 135 աստիճանն է՝ ողնաշարի ձևը պահպանելու և ողնաշարի վրա ճնշումը նվազեցնելու համար։Նկար 1-ի ողնաշարի ճկման և կեցվածքի դիագրամից կարելի է նկատել, որ C վիճակի տակ ողնաշարի ճկման ձևը ամենամոտ է ողնաշարի ֆիզիոլոգիական կորին նստած տարբեր դիրքերում:Հետևաբար, ավիացիոն նստատեղը նախագծված է ըստ C դիրքի:
